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1.
Offshore pipelines are critical infrastructures and any possible damage may have devastating financial and environmental consequences. Earthquake-related geohazards (such as strong ground motion, active seismic faults, submarine landslides and debris flows) consist crucial threats that an offshore pipeline has to overcome. The main aim of the current study is to examine analytically a seabed-laid offshore pipeline subjected to a lateral kinematic distress due to a submarine landslide or a debris flow. Extra emphasis is given on the impact of pipe-soil interaction on the pipe response, by the realistic representation of the soil resistance via a tri-linear model. Firstly, the proposed analytical model is validated with a numerical model utilizing the finite-element method. Subsequently, various combinations of soil parameters and loading conditions that affect the examined problem are investigated with realistic input data taken from the offshore section of the high-pressure natural-gas pipeline TAP (Trans Adriatic Pipeline) in the Adriatic Sea. Finally, useful conclusions are drawn regarding the applicability and the efficiency of the proposed approach.  相似文献   
2.
Teng  Bin  Huang  Jin 《中国海洋工程》2019,33(5):509-521
The extraordinary transmission(ET) phenomenon is examined for waves propagating through gaps of vertical thin barriers in channels with a hypersingular boundary element method model on the linear potential theory, and an estimate formula based on small gap approximation for predicting the number of ET frequencies is proposed.Numerical computations are carried out to examine the influences of barrier number, barrier interval, gap size, gap position and barrier arrangement on extraordinary transmission and wave height in the channel. It shows that all of those factors evidently affect the extraordinary transmission frequencies. The contours of wave amplitude show that very high waves can be excited in the basins between barriers at the extraordinary transmission frequencies. Proper arrangement of barriers in a channel can avoid the occurrence of ET phenomenon and reduce wave height in the channel.  相似文献   
3.
2019年10月18~20日,第二届国际海洋工程地质学术研讨会(ISMEG 2019)在中国大连成功召开。本次研讨会是在国际工程地质与环境协会(IAEG)架构下由海洋工程地质委员会(C34)主办,海岸与近海工程国家重点实验室(大连理工大学)承办的全球性海洋工程地质学术研讨会。研讨会以"海洋资源开发与海洋工程地质"为主题,针对海洋土工程性质、海洋地质灾害与工程防护、海洋工程地质原位勘测、监测与试验模拟、海洋资源开发水动力环境与作用、海床沉积物和天然气水合物开采、海洋工程结构基础、海流-结构-海床相互作用等7个专题设置了10个特邀报告、21个主题报告及71个学术报告。作为国内外海洋工程地质研究者交流、分享、合作、创新的平台,国际海洋工程地质学术研讨会二度在我国召开,是对我国海洋工程地质学科快速发展的肯定,同时也对我国海洋工程地质研究取得高水平成果和成果转化提出了更高要求。  相似文献   
4.
Considering the shear deformation and thickness stretching of large deformation, a modified numerical calculation method based on the thick shell theory is established to determine the collapse pressure of thick-walled pipes. Verification experiments are conducted on ten pipe specimens in hyperbaric chambers. The good agreement between experimental results and numerical predictions shows the validity and reliability of the new numerical calculation method. Combining DNV specification, the characteristic collapse pressure is also calculated for comparison. The difference between experimental results and DNV calculations illustrates the latter one is much conservative in predicting collapse pressure for thick-walled pipes. Sensitivity analysis on manufacturing imperfections and material properties is investigated for pipes with different D/t ratios. Thick-walled pipes are easier to be affected by initial ovality, residual stress and hardening factor. Based on the stress distribution at the moment of collapse, a novel discovery is found that the collapse pressure of thick-walled pipes is dominated by material plastic behavior.  相似文献   
5.
The hydrodynamic forces on the stationary partially submerged cylinder are investigated through towing test with Reynolds number ranging from 5 × 104 to 9 × 105. Three test groups of partially submerged cylinders with submerged depths of 0.25 D, 0.50 D, and 0.75 D and one validation group of fully submerged cylinders are conducted. During the experiments, the hydrodynamic forces on the cylinders are measured using force sensors. The test results show a considerable difference in the hydrodynamic coefficients for the partially submerged cylinders versus the fully submerged cylinders. A significant mean downward lift force is first observed for the partially submerged cylinders in a steady flow. The maximum of the mean lift coefficients can reach 1.5. Two distinct features are observed due to the effects of overtopping: random distributions in the mean drag coefficients and a clear quadratic relationship between the mean lift coefficients and the Froude number appear in the non-overtopping region. However, the novel phenomenon of a good linear relationship with the Froude number for the mean hydrodynamic coefficients is clearly shown in the overtopping region. In addition, fluctuating hydrodynamic coefficients are further proposed and investigated. These results are helpful to have a better understanding of the problem and to improve related structural designs.  相似文献   
6.
本文基于具备间断捕捉能力的二阶全非线性Boussinesq数值模型,对规则波和随机波在礁坪地形上的传播变形进行了数值模拟。该模型采用高阶有限体积法和有限差分方法求解守恒格式的控制方程,将波浪破碎视为间断,同时采用静态重构技术处理了海岸动边界问题。重点针对礁坪上波浪传播过程中的波高空间分布和沿程衰减,礁坪上的平均水位变化,以及波浪能量频谱的移动和空间差异等典型水动力现象开展数值计算。将数值结果与实验结果对比,两者吻合情况良好,验证了模型具有良好的稳定性,具备模拟破碎波浪和海-岸动边界的能力,能较为准确地模拟波浪在礁坪地形上的传播过程中发生的各种水动力现象。  相似文献   
7.
关于海岸破波带内悬沙浓度水平和垂向分布的研究对于计算海岸输沙率和地形演变具有重要意义。本研究进行了规则波、波群和不规则波三种波浪情况破波带内悬沙浓度的水平和垂向分布的试验测量。试验在大尺度波浪水槽进行,接近实际海岸波况尺度。给出了破波带内多断面悬沙垂向分布的细致测量结果,并以此为基础给出了预报实际海岸破波带内悬沙浓度水平和垂向分布解析表达式,讨论了形成这些分布的物理原因和不同波况、不同破波带区域对分布的影响。  相似文献   
8.
研究海湾平衡剖面对理解海湾地貌演变具有重要意义。本文给出了收缩型、扩张型和矩形3种典型海湾平面形态对平衡剖面的影响。建立了海湾长度远小于潮汐波长的短尺度海湾的平衡剖面和对应的时均悬沙浓度的解析解。采用水深平均的水动力方程、泥沙输移方程和地形演变方程的耦合模型对以上3种类型海湾的平衡剖面进行了数值模拟,得到了这3种类型海湾的水面、流速、时均悬沙浓度和平衡剖面的计算结果,并利用水面数值结果确定了海湾水面解析解所含的一个待定常数。研究结果给出了3种不同海湾平面形态所对应的平衡剖面形态:矩形海湾对应斜坡型;收缩型海湾对应下凹型;扩张型海湾对应上凸型。所得海湾平衡剖面和时均悬沙浓度的解析解与数值解一致。  相似文献   
9.
海岸波浪多次破碎波能耗散模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
闫圣  邹志利 《海洋学报》2020,42(9):30-37
在坡度很缓(接近或小于1∶100)的海岸,波浪在向海岸传播的过程中,可能经历多次破碎,而在两次波浪破碎之间将伴随着波浪恢复(波浪恢复到不破碎状态)。在现有海岸波高计算模型中,波浪破碎是通过波能耗散来模拟的,但所采用的波能耗散模型都不能自动考虑波浪出现多次破碎的过程,特别精确模拟这一过程中出现的波浪恢复。本文提出了解决这一问题的新的波能耗散模型,模型的建立是通过在Dally模型中重新建立稳定波能、饱和波高水深比和波能耗散系数,并引入了波浪恢复的判断条件实现的。该模型的波能耗散在波浪恢复区的值很小故能描述波浪恢复区的波浪运动。与实验结果的对比表明,新模型可以适合缓坡情况波浪多次破碎的波高模拟,而且对不同坡度的平坡和沙坝海岸(1∶100~1∶10)的破碎波模拟都可以给出与实验结果符合的结果,并且可以自动识别多次波浪破碎的存在和波浪恢复的发生。  相似文献   
10.
为了更有效地将卫星数据应用于北极航行导航,被动微波(PM)产品的海冰密集度(SIC)与从中国北极科学考察中收集到的船基目视观测(OBS)资料进行了比较。在2010、2012、2014、2016和2018年的北极夏季总共收集了3667组目测数据。PM SIC取自基于SSMIS传感器的NASA-Team(NT)、Bootstrap(BT)以及Climate Data Record(CDR)算法和基于AMSR-E/AMSR-2传感器的BT、enhanced NT(NT2)以及ARTIST Sea Ice(ASI)算法。使用PM SIC的日算术平均值和OBS SIC的日加权平均值进行比较。比较了PM SIC和OBS SIC之间的相关系数,偏差和均方根偏差,包括总体趋势以及在轻度/普通/严重冰况下的情况。使用OBS数据,浮冰尺寸和冰厚对不同PM产品SIC反演的影响可以通过计算浮冰尺寸编码和冰厚的日加权平均值来评估。我们的结果显示相关系数的范围为0.89(AMSR-E/AMSR-2 NT2)到0.95(SSMIS NT),偏差的范围为-3.96%(SSMIS NT)到12.05%(AMSR-E/AMSR-2),均方根偏差的范围为10.81%(SSMIS NT)到20.15%(AMSR-E/AMSR-2 NT2)。浮冰尺寸对PM产品的SIC反演有显著的影响,大多数PM产品倾向于在小浮冰尺寸情况下低估SIC,而在大浮冰尺寸情况下高估SIC。超过30 cm的冰厚对于PM产品的SIC反演没有明显影响。总体来看,在北极夏季,SSMIS NT SIC与OBS SIC之间有着最好的一致性,而AMSR-E/AMSR-2 NT2 SIC与OBS SIC的一致性最差。  相似文献   
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